Publicado por: María Belén.-

Para recorrer de punta a punta el imponente crucero, había que caminar casi tres cuadras. El Costa Concordia era una impresionante nave de 290 metros de eslora, 36 metros de manga y 52 metros de altura.
El ticket básico de 1400 euros por siete noches a bordo, incluía toda clase de comodidades para los pasajeros que ocuparan los 1500 camarotes, 55 de los cuales tenían acceso directo al spa y 505, balcón privado con vista al mar.

Este verdadero coloso de las aguas, se hundió el pasado 13 de enero frente a las costas italianas con un saldo hasta el momento, de 6 muertos y 16 desaparecidos.
La compañía de cruceros responsabiliza por el accidente, al comandante de la nave, Francesco Schettino, quien se encuentra detenido.
La naviera italiana Costa Crociere, tomó distancia de la responsabilidad por el accidente del crucero, acusándolo de haber cometido ‘errores’ de criterio en la ruta y en la toma de decisiones al ocurrir la tragedia, rechazando la acusación de los pasajeros acerca del faltante de chalecos salvavidas.
“Parece que el comandante cometió errores de juicio que tuvieron graves consecuencias y que sus decisiones en la gestión de la urgencia no han seguido los procedimientos de Costa Cruceros, acordes con los estándares internacionales”, dijo el presidente y consejero delegado de la compañía naviera Costa Cruceros, Pier Luigi Foschi.
Varios testigos y guardacostas afirmaron que el barco navegaba demasiado cerca de las costas de la isla de Giglio, situada frente al litoral del sur de la Toscana, opinando varios de ellos que el crucero estaba haciendo una maniobra llamada “l’inchino”, (“reverencia” en italiano), con todas las luces y las sirenas activadas, para saludar a los 800 habitantes de la isla.
Sobre la maniobra realizada por  Schettino y que ocasionó el impacto sobre una escollera, Foschi aseguró que “no había sido aprobada, ni autorizada por Costa”.
Por ahora, se espera conocer los datos de lacaja negra , hallada esta noche.

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